小山車両センターで活躍していた115系を紹介します。
115系の全番台を紹介しているわけではありませんので悪しからず。
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| 形式別車両紹介 | |
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kuha115
上野寄・黒磯寄共通(偶数方・奇数方両用)の制御付随車。
セミクロスシート(ボックスシート・ロングシート両用)の車両は定員114名(うち着席62名)で、
原則的には車端部に和式便所を配置している。【0番台(1〜228)】 115系の初期グループ。定員116名(着席64名)。側面窓枠の端が丸くなっている。 製造時には冷房がなかったものの、後ほどに冷房化改造が施された。 【300番台(301〜496)】 新製時から冷房装置を装備しているグループ。定員114名(着席62名)。 これ以降の車両は側面窓枠の端が角になっている。小山区の最大勢力だった。 【600番台(601〜622)】 クハ111もしくはサハ115から改造を受けて登場。 小山電車区に所属していた「クハ115-610」はサハ115を先頭車化したもの。 種車の都合により、側面窓枠の端が丸くなっている。 【1000番台(1001〜1099)】 耐寒耐雪構造のグループ。偶数方先頭車専用。定員112名(着席62名)。 【1100番台(1101〜1159)】 1000番台の奇数方先頭車版。定員114名(着席65名)。トイレなし。その他は1000番台の準じる。 【1200番台(1201〜1249)】 1000番台の増備車。1000番台が「1099」まで進出したための続番。 1000番台同様に偶数方先頭車。 【1500番台(1501〜1513)】 サハ115-1000から改造を受けて登場。奇数方先頭車。定員114名(着席65名)。トイレなし。 窓割が大きく異なり、中間車の痕が大きく残っている。 | |
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moha115
モハ114とユニットを組むパンタグラフ無しの中間電動車。
セミクロスシート(ボックスシート・ロングシート両用)の車両は定員128名(着席76名)。
主電動機はMT54もしくはMT54B(120KW)。制御装置はCS15A〜Fである。【0番台(1〜135)】 115系の初期グループ。定員128名(着席76名)。側面窓枠の端が丸くなっている。 製造時には冷房がなかったものの、後ほどに冷房化改造が施された。 【300番台(301〜418)】 新製時から冷房装置を装備しているグループ。定員128名(着席76名)。 主電動機はMT54D、制御装置はCS15F。 これ以降の車両は側面窓枠の端が角になっている。小山区の最大勢力だった。 【1000番台(1001〜1127)】 耐寒耐雪構造のグループ。定員132名(着席68名)。 連結面寄りがロングシートのみに変更されている。全体的にシートピッチが改善されている。 | |
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moha114
モハ115とユニットを組むパンタグラフ(PS16型)付きの中間電動車。
セミクロスシート(ボックスシート・ロングシート両用)の車両は定員128名(着席76名)。
補助電源装置は電動発電機(MG)であり容量は20kVAであるが、冷房改造車は160kVA(MH-135-DM92)である。
CP(コンプレッサ)はMH113A-C2000Mを装備。【0番台(1〜121)】 115系の初期グループ。定員128名(着席76名)。側面窓枠の端が丸くなっている。 製造時には冷房がなかったものの、後ほどに冷房化改造が施された。 【300番台(301〜444)】 新製時から冷房装置を装備しているグループ。定員128名(着席76名)。 パンタグラフはPS16(PS23A)。160kVAのMGを装備。 これ以降の車両は側面窓枠の端が角になっている。小山区の最大勢力だった。 【800番台(801〜831)】 パンタグラフ取付部分のみを低くした通称「低屋根構造」。 山岳地帯の低トンネル対策を施している。 300番台とは異なり側面窓枠の端が丸くなっている。 【1000番台(1001〜1211)】 耐寒耐雪構造のグループ。定員132名(着席68名)。 連結面寄りがロングシートのみに変更されている。全体的にシートピッチが改善されている。 パンタグラフはPS16J(PS23A)。 小山電車区に所属していた車両については補助電源装置をMGからSIVから変更しており、 廃車対象にはならずに、各地方線区へ転属して引き続き活躍している。 | |
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saha115
小山電車区の4両編成には殆ど組み込まれることがなかった中間付随車。
7両編成を主体に連結された。
セミクロスシート(ボックスシート・ロングシート両用)の車両は定員124名(うち着席72名)で、
原則的には車端部に和式便所を配置している。【0番台(1〜37)】 115系の初期グループ。定員128名(着席76名)。側面窓枠の端が丸くなっている。 製造時には冷房がなかったものの、後ほどに冷房化改造が施された。 【300番台(301〜330)】 新製時から冷房装置を装備しているグループ。定員124名(着席72名)。 【1000番台(1001〜1028)】 耐寒耐雪構造のグループ。偶数方先頭車専用。定員112名(着席62名)。 連結面寄りがロングシートのみに変更されている。全体的にシートピッチが改善されている。トイレなし。 | |
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参考資料:JR電車編成表 '99冬号(JRR) | |