E231系近郊型デビューから今日まで

The History of Suburban Train Series E231


広域・複雑になったE231系近郊型の運用を振り返る


首都圏を南北に貫く幅広い運用をこなす国府津車両センターE231系
2004.10.16 大宮で撮影


2000年6月21日の運用開始以降を掲載しています。
運用範囲について、臨時列車は含まず定期普通列車のみを対象としています。
(試運転では浜松や日光にも到達しています。)
小山車両センターの車両と国府津車両センターのE231系の運用範囲を掲載しています。


戻る

E231系近郊型 歴代運用範囲早見表
日付
*イベント名
小山車
基本編成
小山車
付属編成
国府津車
基本編成
国府津車
付属編成
2000.06.21
*113系置換
上野・池袋

小金井
上野・池袋

小金井
宇都宮線デビュー。113系34両(うち4両は予備)を置換。
平日:2527M、659M、2524M、2528M(いずれも15両)
土休:2547M、2532M(いずれも15両)、以上の列車に限定運用。
2000.12.01
*ダイヤ改正
*本格デビュー
上野・新宿

黒磯
上野・新宿

黒磯
115系を置き換えて新宿〜池袋間、小金井〜黒磯間運用開始(基本・付属両編成)。
5+5連運転開始(上野〜黒磯間)
2001.09.01
*115系置換
上野・新宿

黒磯・前橋
上野・新宿

黒磯・籠原
高崎線デビュー(基本・付属両編成)。多数の115系を置換。
上野・池袋〜籠原間で5+5連運転開始。
2001.12.01
*ダイヤ改正
逗子・国府津
・上野

黒磯・前橋
逗子・平塚
・上野

黒磯・籠原
湘南新宿ライン開業、デビュー(基本・付属両編成)。高崎線から115系が撤退。
2002年7月、湘南新宿ラインから115系が撤退。
2002.12.01
*ダイヤ改正
逗子・小田原
・上野

黒磯・前橋
逗子・国府津
・上野

黒磯・籠原
湘南新宿ライン小田原発着の増発に伴いE231系が小田原まで乗り入れ開始。
湘南新宿ライン(逗子・国府津発着)で5+5連の列車を運行開始。
宇都宮〜黒磯間は殆どが同系列による運行になった。
2004.03.13
*ダイヤ改正
逗子・小田原
・上野

宇都宮・前橋
逗子・国府津
・上野

黒磯・籠原
上野・逗子〜宇都宮と宇都宮〜黒磯間で運行系統分割化。
それに伴い基本編成が宇都宮以北から撤退。
2004.07.01
*グリーン車
  デビュー
逗子・小田原
・上野

宇都宮・前橋

*グリーン車無

上野

宇都宮・前橋

*グリーン車付
逗子・国府津
・上野

黒磯・籠原
グリーン車グランドデビュー。グリーン車連結列車は日によって異なる。
2004.07.18
*115系置換
逗子・小田原
・上野

宇都宮・前橋

*グリーン車無

上野

宇都宮・前橋

*グリーン車付
逗子・国府津
・上野

黒磯・籠原
上野

宇都宮・前橋
逗子・国府津
・上野

黒磯・籠原
国府津車が宇都宮線でデビュー。7月22日には高崎線でもデビュー。
付属編成は湘南新宿ラインを介して8月には逗子に、9月には国府津へ到達。
全編成が小山車と共通運用のため見つけづらい。小山車と国府津車の混結運用あり。
宇都宮線での115系は残り3運用のみ。
2004.10.16
*ダイヤ改正
上野

宇都宮・前橋

*グリーン車無

逗子・上野

宇都宮

*グリーン車付
逗子・上野

黒磯
伊東・沼津
・上野

東京・前橋

*純国府津車

逗子・上野

宇都宮

*小山区の貸出車
熱海・山北
・上野

東京・籠原

*純国府津車

逗子・上野

黒磯

*小山区の貸出車
グリーン車正規デビュー。宇都宮線の一部列車にグリーン車連結不定期列車が残存。
東海道線東京口デビュー(国府津車、基本・付属両編成)。日によって充当列車が異なる。
小山車基本編成(グリーン車付)は高崎線・湘南新宿ライン・東海道線から撤退。
小山車基本編成(グリーン車無)は湘南新宿ライン・東海道線・横須賀線から撤退。
小山車付属編成は高崎線・東海道線から撤退。
高崎線・東海道線系統の湘南新宿ラインの全列車が国府津車に限定。
宇都宮線に残存している国府津車は全て小山車両センターへの貸し出し車。
小山車と国府津車の混結運用あり。5+5連の列車は大幅減、上野〜黒磯間のみで残存。
宇都宮線から115系が撤退。
2005.03.10
〜2005.03.31

*グリーン車拡張
上野

宇都宮・前橋

*グリーン車無

逗子・上野

宇都宮・前橋

*グリーン車付
逗子・上野

黒磯
伊東・沼津
・上野

東京・前橋

*純国府津車

逗子・上野

宇都宮・前橋

*小山区の貸出車
熱海・山北
・上野

東京・籠原
高崎線に小山車グリーン車付編成が(正式に)デビュー。
高崎線内限定運用の小山車モノクラス編成(8運用分)をG車付編成に順次差し替え。
国府津車付属編成が宇都宮線から撤退(2005.1?)→JR東海へ再度貸し出し。
小山区へ貸し出し中の国府津車が高崎線上野発着へ進出(05.03.29 K-05編成)。
2005.04.01
*グリーン車
変動運用終了
上野

宇都宮

*グリーン車無

逗子・上野

宇都宮・前橋

*グリーン車付
逗子・上野

黒磯
伊東・沼津
・上野

東京・前橋

*純国府津車

逗子・上野

宇都宮・前橋

*小山区の貸出車
熱海・山北
・上野

東京・籠原
高崎線から小山車モノクラス編成(G車無)が撤退→置き換え開始からわずか22日。
2005.07.01
*基本編成
モノクラス運用終了
逗子・上野

宇都宮・前橋

*グリーン車付
逗子・上野

黒磯
伊東・沼津
・上野

東京・前橋

*純国府津車

逗子・上野

宇都宮・前橋

*小山区の貸出車
熱海・山北
・上野

東京・籠原
宇都宮線上野発着から小山車モノクラス編成(G車無)が撤退、全線にて廃止。
小山へ貸し出しの国府津車はK-02編成以外国府津へ返却。
2006.03.18
*ダイヤ改正
*グリーン車編成
黒磯へ運用拡大
逗子・上野

黒磯・前橋

逗子・上野

黒磯
伊東・沼津
・上野

東京・前橋

熱海・山北
・上野

東京・籠原
2004年11月以来、小山車両センターへ貸し出していたK-02編成(国府津車)を返却。
宇都宮線から国府津車が撤退。
小山車基本編成(グリーン車付)が宇都宮〜黒磯間で運用拡大。

戻る